Тест-драйв Audi A5, 2008
Так называемая «кузовная гонка» между ведущими европейскими производителями премиальных автомобилей продолжается уже не первый год. Немецкие автопроизводители стремятся занять все ниши, начиная от малого класса, заканчивая большими внедорожниками и минивенами. Компания Audi в этой гонке далеко не последний игрок. Если в 90-е годы основная борьба разворачивалась между двумя премиум-брендами Mercedes и BMW, то в последние годы автопроизводитель из Ингольштада не только сравнялся с ними, но даже захватил пальму первенства.
Единственной модификацией кузова, которой до недавнего времени не хватало компании Audi, было среднеразмерное купе. На прошлогоднем автосалоне в Женеве эта ниша была заполнена. К молодежной TT и среднемоторному суперкару R8 добавилось купе Audi A5, которое является чем-то средним в этой иерархии двухдверных моделей из Ингольштада. Говоря о новом купе, нынешний шеф-дизайнер концерна Volkswagen Вальтер де Сильва сказал, что Audi A5 — это самый красивый автомобиль из тех, что он когда-либо создал. И это говорит тот человек, который разрабатывал дизайн таких «красавцев», как Alfa Romeo 156 и Seat Salsa. Глядя на A5, я не смею с ним спорить. Она действительно красива. Прародителем нового купе называют Audi 100 Coupe S, который был построен на базе Audi 100 C1 и являлся первый автомобилем-купе в модельном ряду Audi. А «дизайнерским донором» Audi A5 стал концепт Nuvolari, представленный в 2003 году все в той же Женеве.
Садимся внутрь. Здесь уже привычная для автомобилей Audi эталонная эргономика. Сиденья с отличным профилем и выраженной боковой поддержкой четко фиксируют тело водителя и пассажира. Все органы управления под рукой. Удобный трехспицевый руль, обшитый кожей, «ложится» в руки как влитой, а центральная консоль заботливо развернута к водителю – настоящий кок-пит. Несмотря на небольшую площадь остекления, характерную для многих «купешек», обзорность находится на высоком уровне. Отдельно хочется отметить большие боковые зеркала заднего вида. Непонятным осталось назначение огромного стеклянного люка, который «не умеет» сдвигаться, а может лишь подняться на пару сантиметров.
